Oskar Schönning

”Med större frysyta i Luleå kan vi ännu bättre tillgodose våra kunders behov och de kan få ännu fler varor i en och samma bil. När vi planerar och optimerar körrutter då är vår devis att den mest hållbara milen är den mil som aldrig behöver köras”, säger Anders Kandelin, logistikchef på Norrmejerier i ett pressmeddelande.

Redan i mitten av 90-talet började Norrmejerier ta med andra leverantörers varor tillsammans med mejerivarorna. I det egna transportbolaget Lincargo har andelen samtransporterat gods ökat för varje år. 2018 växte volymen med sex procent och utgör nu 61 procent av den totala godsvolymen. Allra störst är andelen i Norrbotten med uppemot 70 procent gods från andra leverantörer, skriver Norrmejerier i pressmeddelandet.

Exempel på samtransporterade varor är blommor, kryddor, ägg, fisk, viltkött, potatis, grönsaker, frukt och bröd.

I Norrbotten tillhör nu nästan 70 procent av varorna i Norrmejeriers bilar andra leverantörer.

”Det är mycket bra att vi kan ta med större volymer av frysta varor. Samdistribution är ett vinnande koncept för hållbara livsmedelstransporter i Norrland. Belastningen på miljön minskar och transporterna blir också mer ekonomiskt hållbara”, säger Norrmejeriers VD Anders Fredriksson i pressmeddelandet.

Norrmejerier boostar egna fraktbolaget Lincargo genom att öka fryskapaciteten vid anläggningen i Luleå. I Norrbotten tillhör nu nästan 70 procent av varorna i Norrmejeriers bilar andra leverantörer.

Norrmejeriers iskalla satsning ger mer lift med mjölkbilen.

Mejeriet som kör varor åt andra

Lantbruk

Norrmejeriers iskalla satsning är att öka fryskapaciteten vid anläggningen i Luleå.