Mikael Marklund

Traktorerna finns i tre modeller, M6122, M6132 och M6142. De har 121, 131 respektive 141 hästkrafter – men när man kör transport och kommer upp i hastigheter över 20 kilometer i timmen får motorn mer bränsle vilket ska ge 20 extra hästkrafter.

Funktionen bygger på att sensorer känner av vridmomentet på drivaxeln. Samma funktion finns på Kubotas M7-traktorer, men där finns det sensorer även på kraftöverföringsaxeln vilket innebär att man vid tyngre arbeten som till exempel plöjning kan slå på kraftuttaget för att få extra kraft ur motorn.

Ett integrerat multifunktionsarmstöd med en rad funktioner som fram/back, varvtalsminnen, reglage för 3-punktslyften, PTO och automatisk växling bland annat.

Traktorerna i den nya M6002-serien har en ny power shift-transmission med Xpress restart-funktion som styr kopplingen via bromspedalen. Det ger möjlighet för föraren att stanna och även växla mellan fram och back utan att frikoppla, vilket tillverkaren menar är en stor fördel vid till exempel lastararbeten.

Fler plus vid den sortens arbeten är, enligt Kubota, företagets ”Bi speed system” som innebär att framhjulens varvtal automatiskt ökar när styrutslaget är över 35 grader, vilket uppges minska såväl svängradie som slitage på underlaget. Man framhåller också att hydraulsystemet förbättrats och nu klarar av ett flöde på 115 minuterliter, samt att hytten har ett takfönster för att ge bra sikt vid lastararbeten.

De nya kraftiga bak- och framaxlarna ska möjliggöra hög hastighet med ökad nyttolast och kraftigare frontlastare.

Samtliga modeller har mekanisk avfjädring av hytten och tio stycken led-lampor som standard, med möjlighet att välja till sex extra som då ska ge täckning i 360 grader.

Underhållsbehovet har också minskat genom att rengöringsintervallet för dieselpartikelfiltret har ökats från 3 000 till 6 000 arbetstimmar.

Traktorerna premiärvisades på en spansk jordbruksmässa i slutet av februari. De kommer att finnas på den svenska marknaden under andra halvan av 2020 och kommer inte att ersätta några befintliga modeller i nuläget, enligt Karl-Göran Carlsson, produktchef hos den svenska återförsäljaren Svenningsen.

– Men det är dessa som kommer att bli volymtraktorerna för oss i det här segmentet.

Hur de kommer att ligga prismässigt kan han inte säga:

– Vi har inte fått några som helst indikationer där.

Den nya M6002-serien byggs till 100 procent av Kubota. De ska finnas på marknaden under andra halvåret i år.

<h3>Kubota M6002</h3>• Lyftkapacitet: 7 000 kilo• Bränsletank: 230 liter• Vändradie: 4,5 meter• 7-tums ISOBUS K-Monitor som tillval• Autostyrning som alternativ för ökad produktivitet • PTO varvtal 540/540E/1000/1000E som standard • Automatisk kontroll av växling för mjuk och enkel start• PTO-aktivering på bakre skärm eller direkt på armstödet• ECO-växlad för låg ljudnivå och lägre bränsleförbrukning, 40 km/h vid 1640 varv per minut• Automatisk växling möjlig<h3>Kubotas försäljning</h3>2019 sålde Kubota 36 traktorer med en totalvikt över 3 ton, en marknadsandel på 1,3 procent. 2018 sålde tillverkaren 53 traktorer, en marknadsandel på 1,8 procent.

Nu har Kubotas nya M6002-serie premiärvisats. I höst ska traktorerna finnas på den svenska marknaden.

Nya Kubotatraktorer här i höst

Teknik

Nu har Kubotas nya M6002-serie premiärvisats. I höst ska de finnas på den svenska marknaden.